lichés worden vaak cliches omdat ze waar zijn. In de complete auto industrie is er waarschijnlijk niet één cliché dat meer wordt gebruikt dan: “zo worden ze niet meer gemaakt”. In dit geval is er tevens niets dat meer waar zou zijn. We vertellen u graag meer over deze fantastisch samengestelde BMW 130i.

De BMW 130i kwam uit in een tijd dat BMW engineers zich hoofdzakelijk bezighielden met de ontwikkeling van atmosferische motoren. Uitstootnormen waaren nog niet zo streng dat drukvulling noodzakelijk was en toen BMW begon aan de ontwikkeling van de 130i had nog nooit iemand van het woord kredietcrisis gehoord.

De E87-generatie was de eerste generatie van de 1-serie en was eigenlijk altijd een beetje een vreemd eend in de bijt. In tegenstelling tot al haar concurrenten lag bij de BMW 1-serie de motor in de lengte voorin in plaats van dwars voorin, en ging de aandrijving naar achter in plaats van naar de voorwielen. De E87 1-serie was er als coupé, cabriolet, 5-deurs hatchback en tot slot de uitvoering die we hier hebben: de 3-deurs hatchback.

De eerste eigenaar stelde deze auto zelf samen. We kunnen niet anders stellen dan dat de beste man uitmuntende smaak heeft. De specificatie van deze 130i is om van te watertanden. Hij koos voor een “Saphirschwarz Metallic” exterieur en bestelde tevens een M-pakket, bi-Xenon lampen met bochtenverlichting, anthracite hemelbekleding, navigatie, hifi upgrade, PDC, shadow line sierlijsten en een middenarmsteun.

Voor menigeen klinkt dit bijna als de perfecte BMW 130i. De eerste eigenaar besloot echter een forse stap verder te gaan en bestelde vrijwel de gehele Performance optielijst erbij. Zo zijn de BMW Performance stoelen aanwezig maar ook de BMW Performance pook, het BMW Performance stuur, de BMW Performance remmen voor en achter plus het onderstel en de pedalen. De absolute kers op de taart is de BMW Performance sportuitlaat met weergaloos geluid.

Het maakt deze BMW 130i tot een ongekend feest om in te rijden. De N52 motor is volgens velen één van de beste motoren die BMW ooit heeft gebouwd. De motor levert 265 pk bij 6.600 toeren en 310 Newtonmeter koppel vanaf 2.750 toeren. Er is dus altijd voldoende kracht voor handen. De BMW 130i gaat in 6,1 seconden van 0 naar 100 en heeft een begrensde topsnelheid van 250 kilometer per uur. De motor heeft een zijdezachte loop en reageert op een manier op het gaspedaal zoals een turbomotor dat simpelweg niet kan. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en schakelt perfect, in dit geval geholpen door de korte BMW Performance pookknop. Het chassis heeft een prachtige balans en tijdens snel bochtenwerk wordt u perfect op uw plek gehouden door de M-performance sportstoelen. Hoewel de stoelen erg sportief zijn ze meer dan comfortabel genoeg om grote afstanden in af te leggen.

Grote afstanden kunt u nog genoeg afleggen in deze BMW 130i. In de afgelopen 11 jaar is de auto steevast als hobby-auto gebruikt. De kilometerstand is daardoor nog maar 22.000 kilometer. In een wereld waarin de gemiddelde “hot-hatch” inmiddels standaard over 400+pk lijkt te beschikken lijkt 265 pk misschien niet zoveel maar neem van ons aan dat de rij-ervaring die deze BMW 130i zo ongelooflijk compleet is dat u nooit zult verlangen naar meer vermogen. Zo aan het eind van de tekst gekomen kunnen we dus niet anders concluderen dan dat het cliché waar is: zo worden ze niet meer gemaakt, maar wat maakt het uit als u een bijna nieuw exemplaar in de perfecte specificatie kunt kopen?

Bergwerff Garantie

• Technisch afleverklaar gemaakt volgens de hoogste standaard
• 1 jaar onderhoudsvrij of minimaal 10.000 kilometer
• Gratis BMW Service Card
• Gratis BMW Privileges status
• Gratis BMW Verlengde Pechhulp

Lees meer over de unieke Bergwerff Garantie op www.bergwerffbmw.nl/service/bergwerff-garantie